Eins og við vitum öll hefur eftirlitsventillinn engan handvirkan stýribúnað. Þegar flæði stöðvast eða snýr aftur, sest diskurinn aftur af eigin þyngd, fjöðrunarkrafti eða bakþrýstingi. Þegar báðar aðgerðirnar eru settar upp aftur á bak, mistakast báðar aðgerðir í einu: línan dauð-hausar, eða það sem verra er, bakflæðisvörn glatast, dælan snýst afturábak og lokandi vatnshamar tekur út rör og dælu. Hlið eða kúluventill settur aftur á bak er bara óþægilegt. Eftirlitsventill sem settur er aftur á bak er burðarvirki bilun. Þess vegna er það auðveldasta lokinn að setja rangt upp og sá sem þú hefur síst efni á.
Að bera kennsl á þrjár grunnhönnun
Lyftueftirlitsventill:Hringlaga diskur rennur upp og niður meðfram borásnum eins og stimpla. Tvær undir-gerðir eru til: beina-vegurinn (hnöttarmynstur), þar sem göngurnar liggja hornrétt á sætisholuna og sem líkist hnattloka, og lóðrétta tegundin, þar sem göngurnar eru í takt við sætisholuna fyrir lóðrétta leiðslur.
Sveiflueftirlitsventill:Skífan (klappurinn) er hengd hurð sem snýst um skaft. Það er ýtt upp með flæði og lokað með bakþrýstingi og eigin þyngd.
Tvöföld plötu (wafer) afturloki:Tveimur hálfhringlaga plötum er haldið lokuðum með snúningsfjöðrum inni í grannri yfirbyggingu sem festist á milli flansa til að spara pláss.
Uppsetningarreglur fyrir hverja tegund
Beina-vega lyftieftirlitsventillinn verður að vera láréttur.Diskur hennar sest aftur af þyngdaraflinu. Á láréttri línu snýr það beint niður, þannig að þyngd setur það í sæti. Í lóðréttri línu liggur það á hliðinni, þyngdaraflið virkar ekki lengur og lokinn kemst ekki í sæti þegar flæði stöðvast. Innsiglið og virknin glatast.
Lóðrétt lyftieftirlitsventill og fótventill verða að vera lóðrétt, með flæði upp á við.Þar sem göngurnar eru í takt við sætisholuna verður miðillinn að flæða frá botni til topps til að lyfta skífunni, sem síðan fellur aftur undir eigin þyngd. Fótventillinn situr við neðsta enda dælunnar soglínu samkvæmt sömu reglu. Hvorugt má leggja lárétt eða öfugt.
Sveiflueftirlitsventillinn er mest fyrirgefandi, en hann hefur eina erfiða reglu.Það er sett upp lárétt, lóðrétt eða á halla, venjulega á láréttum leiðslum, að því tilskildu að í lóðréttum eða hallandi línum sé flæðið upp á við. Annars getur klappið annað hvort ekki opnast eða ekki hægt að sveiflast aftur til að loka.
Tvöföld eftirlitsventillinn er hannaður fyrir lárétta uppsetningu.Lóðrétt uppsetning byggir á fjöðrunarkrafti til að ýta plötunum aftur á móti þéttiflötunum. Flæði lóðrétt niður á við er stranglega bannað.
Þrjár athuganir á staðnum
Fyrst skaltu fylgja örinni.Flæðisörin á líkamanum verður að passa við venjulega flæðistefnu. Ör sem vísar ranga leið hindrar línuna og dregur úr pípunum. Aldrei giska frá pípuhlaupinu. Lestu örina.
Í öðru lagi, auðkenndu uppbygginguna.Ákveddu tegundina áður en þú setur upp. Gerðu greinarmun beint- frá lóðréttum lyftistöngum, athugaðu skaftið á sveifluprófunum og athugaðu hvort gormar séu á oblátategundum.
Í þriðja lagi, dæmdu eftir niðurstöðunni.Eftir uppsetningu skaltu prófa með vatni. Engin losun við úttakið, eða bakflæði um leið og dælan stöðvast, þýðir snúningsloki. Athugaðu það fyrst.
Hvað gerist í raun þegar ventilnum er snúið við
Snúinn afturloki bilar í tveimur tilfellum. Við venjulega keyrslu kemur miðill inn frá útblásturshliðinni og festir diskinn við sætið. Göngin eru stífluð, þrýstingur við úttak dælunnar hækkar og línan stíflast, sem skemmir dæluna og sætisyfirborðið við þvingun. Þegar dælan stöðvast tapast bakflæðisvarnir. Miðillinn rennur til baka, slær á hjólið og keyrir dæluna afturábak, skemmir í besta falli hjólið og brennir út mótorinn í versta falli. Skyndileg skífuskeyti veldur einnig lokandi vatnshamri, en bylgja hans getur náð margföldum vinnuþrýstingi og batastuðningi og olnbogum.
Verkfræðiskýringar um val og útlit
Val fylgir skyldunni.Lyftustékkar þétta vel og loka vel án þess að skella, en þær hafa hærra þrýstingsfall og eru viðkvæmar fyrir hreinleika. Veldu þá fyrir lítil bor og hreint efni. Sveiflumælingar hafa lágt þrýstingsfall og fulla holu fyrir stóra þvermál, lágan hraða og stöðuga flæðisstefnu, en klappið slær undir pulsandi flæði. Fyrir stórar holur viltu frekar -slammynstur með lóð eða mælapotti. Tvöfaldar plötur eru fyrirferðarlitlar og léttar fyrir pláss-þröngt pípulag, en þéttifletir þeirra eru viðkvæmir fyrir aðskotaefnum og þau henta ekki til tíðar hjólreiða. Fyrir óhreina eða agnir fjölmiðla viltu frekar sveiflueftirlit. Fyrir mjög seigfljótandi miðla skaltu fara varlega með tvöfalda plötuhönnun.
Skipulag við dælulosun skiptir máli.Settu afturlokann við úttak dælunnar, nálægt dælunni og fyrir framan útblásturslokann, í röðinni dæla, afturloki, blokkunarventill. Þetta einangrar það með dælunni til viðhalds og styttir bakflæðissúluna, dregur úr vatnshamri.
Vatnshamarvörn snýst ekki bara um stefnumörkun.Auk þess að setja upp rétt, skaltu setja inn -loka sem ekki skellur, hönnun með tveimur lokunarþrepum eða loftlosunarventla. Á lóðréttum línum, merktu flæðistefnuna greinilega til að forðast að snúa lokanum við við uppsetningu eða viðhald.
Lokaðu lykkjunni með staðfestingarprófun.Keyrðu hydrostatic skel prófið og sætisprófið samkvæmt viðeigandi staðli. Sætisprófunin þrýstir frá útblásturshliðinni og athugar leka á inntakshliðinni. Í vatnsprófuninni skal staðfesta framflæði og ekkert bakflæði á dælustoppi. Aðeins þá er uppsetningin samþykkt. Sumar tegundir þurfalágmarks bein hlaup. Festing á móti olnboga eða styttri skerðir disc aðgerð, svo leyfðu þeim samkvæmt hönnunarskjölum.
Rétt sett upp, það verndar dæluna þína og stöðvar bakflæði. Uppsett aftur á bak, það er dauðaþyngd í línunni. Lestu örina, staðfestu gerð og prófaðu með vatni. Það er allt sem þarf til að koma þessu í lag.
